Las pilas y pilotes son esenciales en las cimentaciones profundas, además de su indiscutible papel como elemento de soporte, la construcción de este tipo de cimentación representa esfuerzos y costos significativos sobre el importe total de cualquier obra civil por lo que la necesidad de evaluar sus condiciones in situ, mediante pruebas de integridad que no afecten su estructura, resulta imperiosa. Las mejores alternativas correlacionan métodos geofísicos y geotécnicos para conseguir los objetivos.
Consideraciones Norma ASTM-D5882:
Adherimos el acelerómetro al pilote empleando una cera caliente o similar, se conecta éste a la consola del equipo, se introducen los datos del pilote (identificación, longitud, diámetro, velocidad del concreto), se posiciona el martillo y se aplican los impactos. Este proceso se repite en cada uno de los pilotes a estudiar.
La prueba PIT, determina el estado del pilote en cuanto su continuidad, cambios de dimensiones y consistencia del material.El golpe del martillo se debe realizar de manera axial y perpendicular a la superficie de la cabeza del pilote. La prueba PIT aplica para cualquier pilote de cimentación profunda. No importa el método de instalación.
Para cada pilote ensayado se entregará el perfil de velocidad y el perfil de impedancia de las señales medidas. Las variaciones significativas en los perfiles de velocidad e impedancia, muestran discontinuidades o reducciones importante en la sección transversal del pilote, donde posiblemente se encuentran los daños en el pilote, a partir de estos perfiles, se dará una clasificaación de la calidad de los pilotes ensayados.
Sabemos lo importante que es factibilizar un proyecto previo a su realización por eso ponemos a sus órdenes nuestros canales de convencionales de comunicación.
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